Деформационные неизвлекаемые швы AlphaJoint и области их использования

Разрабатывая стальные деформационные швы AlphaJoint, конструкторы компании Permaban ориентировались в первую очередь на промышленные и складские объекты. Всего разновидностей этих неизвлекаемых опалубок, окаймляющих кромки смежных бетонных и железобетонных плит полов, семь, считая три разновидности изделия со швеллерообразным, или C-образным кромкозащитным профилем, а именно, классическую, новую и новую из нержавеющей стали. То есть AlphaJoint Classic C, AlphaJoint C и AlphaJoint CSS соответственно. Изделий же с профилями 4010 и F существует по две разновидности, классическая и новая.

И вот применение той или иной разновидности зависит не столько от характера оснащаемого объекта, сколько от того, в каком месте промздания или склада устраиваются бетонные или железобетонные полы. Кстати, тенденция частично перепрофилировать оптовые склады под предприятия розничной торговли вызвала появление штабелеров и иных погрузчиков в новоявленных торговых залах. То есть теперь защитные швы, о которых идет речь, можно встретить и здесь.

Взять, с одной стороны, вышеупомянутые изделия AlphaJoint CSS. Будучи изготовленными из нержавеющей стали, они обладают стойкостью к воздействию химических веществ, и самый жесткий уборочный режим этим швам не страшен, они неизменно привлекательны. Такие швы идеально подходят для объектов розничной торговли и пищевой промышленности, где гигиена имеет первостепенное значение. А еще для защиты низа дверных проемов, например, тех, через которые осуществляется прием товара внутрь с разгрузочных рамп.

С другой стороны, упомянутые там же неизвлекаемые швы AlphaJoint Classic C являются наиболее легкими, так как в этом случае самая легкая, швеллерообразная сердцевина опирается на более легкую разделительную пластину. Напомним, обновленные варианты отличаются от классических более развитым профилем этой пластины. То есть если вес применяемого на конкретном объекте внутреннего транспорта позволяет таким образом сэкономить на разделительных швах, то почему бы и нет.

Вообще же вес погрузчика и должен являться главным критерием выбора разновидности изделия AlphaJoint. По информации любезно предоставленной компанией Permaban выходит, что все они годятся и там, где применяется транспорт с жесткими, непневматическими колесами, и там, где ходят штабелеры на шинах. И паллетники на малых колесах приветствуются, и ричстакеры на больших. И фронтальной, и боковой подачи. А также погрузчики с противовесами. Защита дверного проема оговаривается во всех случаях, а защита кромки рампы почти во всех, для этого применяются изделия AlphaJoint 4010 и F.

Поэтому проектировщик объекта всегда должен точно знать, при каких подвижных нагрузках он может закладывать в проект тот или иной шов. Точно так же тот, кто объект эксплуатирует, всегда должен точно знать, какой внутренний транспорт он может применять. Ведь при достижении линейно распределенной нагрузкой на шов предельного значения можно ожидать либо выхода из строя передающих нагрузки шпонок, либо разрушения бетона.

Что касается шпонки, то ее деформация может быть связана с отказом работать на срез либо на изгиб, а может быть и комбинированной. Что же касается бетона, то разрушиться он может как от чрезмерной вертикальной нагрузки, так и вследствие выламывания металлических частей из тела бетона. В этом случае все начинается с локального трещинообразования, которое при нарастании стремится к критическому.

Поэтому инженерами Permaban составлена таблица линейных нагрузок для плит бетонного и железобетонного пола толщиной 150, 200, 250, 300 и 350 миллиметров. Эта таблица иллюстрирует зависимость предельных состояний от вида применяемой шпонки, а также от того, является ли примыкающая к шву зона плиты неармированной или же армированной стальной фиброй. А также преимущества шпонки AD10 перед типовыми шпонками TD6 и TD8. Значения таблицы одинаковы для всех видов изделий AlphaJoint.

		Неармированная плита		Плита, армированная стальной фиброй
Толщина плиты, мм	Тип шпонки	Выдергивание, кН/м	Изгиб, кН/м	Выдергивание, кН/м	Изгиб, кН/м
150	TD6	50,5	80,83	87,17	80,83
	TD8	50,5	143,5	87,17	143,5
	AD10	54,17	328,0	93,5	328,0
200	TD6	82,0	80,83	141,67	80,83
	TD8	82,0	143,5	141,67	143,5
	AD10	63,17	328,0	108,83	328,0
250	TD6	81,0	80,83	136,5	80,83
	TD8	81,0	143,5	136,5	143,5
	AD10	74,33	328,0	125,5	328,0
300	TD6	87,33	80,83	147,5	80,83
	TD8	87,33	143,5	147,5	143,5
	AD10	83,67	328,0	141,17	328,0
350	TD6	94,0	80,83	160,0	80,83
	TD8	94,0	143,5	160,0	143,5
	AD10	91,33	328,0	155,5	328,0

Значения нагрузок столбцов «выдергивание» относятся к ситуации, когда разрушается бетон. А значения нагрузок столбцов «изгиб» показывают, когда начинает деформироваться шпонка. Курсивом показана сответствующая линейно распределенная нагрузка на деформационный шов, создаваемая наездом колеса погрузчика.